Drizoro - schnell abbindender Reparaturmörtel PCC schwindarm Maxmorter F

Maxmorter F ist ein mikrosilikahaltiger Einkomponentenmörtel, der mit Wasser gemischt einen schnell abbindenden Reparaturmörtel mit hohen mechanischen Kennwerten ergibt. Es wurde entwickelt, um Hohlräume in Beton zu füllen. Es ist ein Mörtel mit geringer Schwindung und sehr guter Haftung auf Beton und Stahl. Das Produkt ist in einer Basisversion und in einer Variante mit reduzierten technischen Parametern Maxmorter F / 1 erhältlich.

Technische Daten

Maxmorter F:

• graues Pulver
• Überkornanteil größer 0,5 bis 5 mm
• Schüttdichte 0,90 0,05 g / cm ³
• Frischmörteldichte 1,95 0,15 g / cm ³
• Zeit der Aufrechterhaltung der Verarbeitungseigenschaften (20 C) über 10 Minuten
• Konsistenz 125 12 mm
• Schüttdichte des erhärteten Mörtels 1,85 0,15 g / cm ³
• Biegefestigkeit nach 1 h ab 1,6 MPa; nach 3 h ab 1,7 MPa; nach 24 h ab 4,0 MPa; nach 7 Tagen ab 4,5 MPa; nach 28 Tagen ab 6,0 MPa; nach 90 Tagen ab 7,5 MPa
• Druckfestigkeit p 1 h ab 8,0 MPa; nach 3 h ab 10,0 MPa; nach 24 h ab 20,0 MPa; nach 7 Tagen ab 30,0 MPa; nach 28 Tagen ab 45,0 MPa; nach 90 Tagen ab 60,0 MPa
• Schwindung nach einer Aushärtezeit von 90 Tagen unter 1,2 ‰
• Frostbeständigkeit in Wasser getestet nach 150 Gefrier- und Auftauzyklen (bei -18 C / + 18 C): Gewichtsverlust bis zu 5 %; Abnahme der Biegefestigkeit bis zu 20%; Abnahme der Druckfestigkeit nach 28 Tagen auf 20 %
• Abreißfestigkeit vom Betonuntergrund nach 28 Tagen (Abziehverfahren) über 2,0 MPa
• Verbrauch pro 1 mm Dicke 1,5 kg / m ²

Maxmorter F / 1:

• graues Pulver
• maximaler Korndurchmesser 0,7 mm
• die Topfzeit der Mischung beträgt 6-10 min
• anfängliche Abbindezeit 6-8 min; letzte 10-15 min
• Wasserzugabe 14-15%
• Druckfestigkeit nach 3 Tagen 8,5 MPa; nach 14 Tagen 12,5 MPa; nach 28 Tagen, 15,5 MPa
• Biegefestigkeit nach 3 Tagen 2,6 MPa; nach 14 Tagen 5,5 MPa; nach 28 Tagen, 6,0 MPa
• Verbrauch pro 1 mm Dicke 1,5 kg / m ²

Anwendung

• Mörtel zum Einbau von Mannlöchern in und Einlauf in Straßenlaternen
• Betoninstandsetzung in Bauwerken, bei denen eine schnelle Inbetriebnahme erforderlich ist
• Instandsetzung in Ingenieur- und Brückenbauwerken, im Straßenbau
• Oberflächenreparatur mit Trockenspritzbeton-Technologie
• Verankerung des Elements in Stahl in Beton
• Erhöhung der Dicke horizontaler Betonflächen
• chemische Beständigkeit gegen Meerwasser und sulfatiertes Wasser